木馬棧道

內容介紹

「木馬棧道」位於奮起湖，在日據時期，日本人建造了在阿里山鐵路內的奮起湖路段，以便採取森林資源及鐵軌使用的枕木用料，起初是在鐵道附近以辛苦的人工搬運法，後來木料愈取愈遠，人工搬運法不符經濟效益，於是利用不要的木材廢料舖在路上形成了一條拖運軌道，剛開始是單純的用木料來拖拉，後來才採用木材做成大木車載運原木使用，通常是以二人一組(大部份是夫妻一組)，從山上往山下拖運，一人在後面拖著，以免速度太快，一人則在前面控制方向像是車長一樣，以防止偏離路線，大木車像馬一樣帶著許多重物下山，因此又稱為拖木馬，也是台灣早期採木業的重要文物的一環。

話說木馬棧道~是利用這裡的廢材鋪於地面，以供運材工人托拉木材的棧道，一路走在柳杉林裡，兩旁道路生長著許多的姑婆竽，感覺清涼極了，竹林與小橋與原始自然的風光融合一起，是很不錯的踏清路線。奮起湖的木馬棧道與新竹内灣的木馬道一樣，都是先人原為運送木材所所興建古道改建而來，原始且珍貴。

木馬棧道會經過大片的柳杉純林，柳杉原產於日本，因其生長快速極具經濟價值，於日據時代引進台灣進行大面積造林，早期是極佳的建築與電線桿建材；後來因水泥與塑膠材料被廣泛應運，逐漸取代木材用途，此大片柳杉林得以保存。

步道部份路段以圓木仿古時木馬棧道建造，當時載運木材的大木馬車就在圓木上滑動，馱負一車車木材下山

原木建造的圓拱橋，下方為阿里山森林鐵道奮起湖段

步道下方就是阿里山森林鐵道，運氣好的話可看到阿里山森林小火車自下方通過，是一幅極美的圖畫

步道也經過大片的竹林，此片竹林高大直插入雲，極有氣勢

木馬棧道經過大片的柳杉純林，生長得快又直的柳杉曾是早期電線竿的主要建材

偶而陽光自柳杉林中撒落，是一種驚喜

路途中植物生長茂密，長可見蕨類與姑婆芋等植物

整條木馬棧道兩旁林木高大，炎夏中走來也極為舒爽，偶來才可見陽光自樹林中找到空檔照射下來